Ce qui est - C'est un gaz incolore, odeur piquante de produit naturel de l'oxydation du soufre. Les principales émissions de dioxyde de soufre résultant de processus de combustion qui utilisent des combustibles fossiles comme le (diesel, mazout, charbon) dans lequel le soufre est présent sous forme d'impuretés, et des procédés métallurgiques. Un très faible pourcentage de dioxyde de soufre dans l'air (6-7%) vient de la circulation routière, en particulier des véhicules diesel. La concentration de dioxyde de soufre a une variation saisonnière très marquée, avec les valeurs maximales de la saison, là où ils sont en fonction des systèmes de chauffage domestique.
Méthode de mesure - Le dioxyde de soufre est mesurée à l'aide d'une méthode par fluorescence. L'air à analyser est placé dans une chambre spéciale dans laquelle sont envoyées à un rayonnement UV 230-190 mm. Ce rayonnement excite les molécules de SO2 qui présentent, stabilisation, émettre un rayonnement dans le spectre visible, mesurée à l'aide d'un détecteur approprié. Le 'intensité lumineuse est fonction de la concentration de SO2 dans l'air. L'unité de mesure par laquelle ils sont mesurés concentrations de dioxyde de soufre est le microgramme par mètre cube (g/m3).
Dégâts causés - L 'SO2 est très irritant pour les yeux, la gorge et les voies respiratoires: Il amplifie également ses effets toxiques en présence de brouillard, car il est facilement soluble dans les petites gouttelettes d'eau. Les plus petites gouttelettes peuvent atteindre profondément dans les poumons provoquant une bronchoconstriction, la bronchite aiguë et l'irritation des bronches. Toujours dans l'atmosphère, par des réactions avec des molécules d'oxygène et d'eau, Parce que le soi-disant "pluies acides", précipitations avec une composante importante d'acide, responsable des dommages causés aux toits et monuments boisé avec des effets toxiques sur les plantes et l'acidification des cours d'eau, en particulier aux parties faibles, avec l'affaiblissement conséquent de la vie aquatique.
Évolution - Le dioxyde de soufre a été considéré, jusqu'à il ya quelques années, la pollution de l'air principal, cependant, aujourd'hui, l'amélioration progressive de la qualité du carburant(teneur en soufre inférieure à produits de raffinage, imposée par D.P.C.M. le 14 novembre 1995) avec l'utilisation de plus en plus répandu du gaz naturel ont diminué de manière significative la présence de SO2 dans l'air.
