¿Qué es - Monóxido de carbón (CO) es el más abundante de los gases contaminantes en la atmósfera. E 'un inodoro e incoloro y se genera durante la combustión de materiales orgánicos cuando la cantidad de oxígeno disponible es insuficiente. La principal fuente de emisiones de carbono está representado por el tráfico vehicular (alrededor del 80% de las emisiones globales), en particular, de los gases de escape de los vehículos de gasolina. La concentración de CO emitido por escapes de los vehículos está estrechamente relacionado con las condiciones de funcionamiento del motor: hay concentraciones más altas con el motor al ralentí y durante la desaceleración, condiciones típicas de intenso tráfico urbano y frenado.
Método de medición - El monóxido de carbono se analizó por absorción de radiación infrarroja (IR). La técnica de medición se basa en la absorción, la parte de las moléculas de CO, Radiación IR con la consiguiente variación de su intensidad, proporcional a la concentración de monóxido de carbono. Un sensor mide la variación de la radiación de luz y convierte este valor al proporcionar la concentración de CO presente en el aire. La unidad de medida por la que se expresan las concentraciones de monóxido de carbono es el miligramo por metro cúbico (mg/m3).
Los daños causados - El CO tiene la propiedad de unirse a la hemoglobina en la sangre, prevenir el transporte normal de oxígeno en las diferentes partes del cuerpo. Los órganos más afectados son el sistema nervioso central y el sistema cardiovascular, especialmente en personas con enfermedades del corazón. Las altas concentraciones de CO también puede conducir a la muerte por asfixia. A las concentraciones detectables por lo general en el ambiente urbano, sin embargo, los efectos sobre la salud son reversibles, y ciertamente menos aguda. Los efectos nocivos del CO se amplifican en los fumadores.
Evolución - El CO tiene, en los últimos veinte años, un fuerte descenso en las concentraciones debido al progresivo desarrollo de la tecnología de motores, que contrasta el fenómeno opuesto relacionado con el aumento en el número de vehículos en circulación, y por lo tanto aumentar las fuentes emisoras. Se obtendrán mejoras adicionales cuando los coches de gasolina sin convertidores catalíticos serán completamente sustituidos por vehículos equipados con convertidores catalíticos, que en la actualidad constituyen un poco más de 50% el parque de viajar.
